По моему поручению сегодня в ПитерАвто прошла проверка исполнения задач, которые были поставлены перед перевозчиком.
За неделю перевозчик должен был улучшить ситуацию с выпуском автобусов на линию. На транспортном рапорте, который прошел 7 июля, были обозначены первостепенные задачи — наладить работу ремонтной базы и снизить недовыпуск.
В первую очередь проверили ремзону. На сегодняшний день имеется положительная тенденция по выпуску автобусов на линию, показатель увеличился в среднем на 5-7 автобусов. Однако этого результата категорически не хватает.
Штат автослесарей укомплектован практически полностью, в утреннюю смену выходит 26 специалистов разного профиля. Сейчас ремонтный цех усилен специалистами из других регионов. При этом в полной технической готовности находится всего 184 автобуса, хотя среднесуточный выпуск на линию должен составлять 210 единиц.
Нет острой потребности и в водителях, сказалась программа по обучению кадров.
При этом, сохранилась негативная тенденция по сходу автобусов с линии в течении дня, что ухудшает ситуацию с транспортом в вечернее время.
Проверили и сами автобусы, некоторые только готовились к выходу на линию, а часть осмотренных машин уже завершала утреннюю смену.
Действительно — в некоторых автобусах неисправны кондиционеры, во многих автобусах изношена обивка сидений, неисправны откидывающиеся аппарели, есть незначительные замечания по чистоте в салонах автобусов.
На каждое такое нарушение, помимо срывов рейсов, ежедневно контролеры МКУ ЦДС составляют акты, а по итогам месяца выставляют штрафы перевозчику.
Только за первое полугодие 2025 года за сорванные рейсы и нарушения Муниципального контракта Питеравто оштрафован на 49 миллионов рублей. Эти деньги могли пойти как на ремонт подвижного состава, так и на увеличение заработной платы сотрудникам.
Стоит также отметить, что уже сегодня компания приступила к подготовке техники к зимнему сезону. На склад запасных частей поступают необходимые комплектующие для проведения сезонного обслуживания. Вместе с тем, согласно плану, поставщики завозят и прочие комплектующие. Острой потребности в запасных частях на предприятии нет.
По итогам проверки руководству перевозчика поставил задачу усилить работу в ремонтной зоне и в короткие сроки восстановить необходимое для работы на линии количество подвижного состава, а также обеспечить резерв транспорта.
Вопрос исполнения поручений буду держать на личном контроле.
