Федеральный перевозчик обеспокоен тем, как будут соблюдаться планы по погрузкам угля в августе. На сегодняшний момент заявок подано гораздо больше, чем в этот же период прошлого года. И, если учесть опыт последних месяцев, когда грузы в массовом порядке не предъявлялись к перевозке, есть опасность что стабилизировать грузовую базу на железной дороге вновь не удастся.
По словам замгендиректора РЖД Михаила Глазкова, угольная отрасль для железнодорожников является основным «читером» - ее предприятия систематически завышают планирующийся объем перевозок. Только благодаря совместной работе с властями Кузбасса и Минэнерго по перераспределению квот в июле РЖД удалось войти в нормальный режим погрузки в регионе. Но в мае-июне план фактически был сорван. Так что по итогам 2025 года погрузки на сети РЖД могут снизиться на 5% по сравнению с 2024 годом.
Дисциплинировать участников перевозочного процесса могли бы штрафы за непредъявление грузов к перевозке по согласованной ранее заявке, которые могут увеличиться минимум в 10 раз. Предполагается, что соответствующие законодательные изменения Госдума рассмотрит уже в осеннюю сессию.
